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齿式联轴器的选用
该标准适用于 JB/ZQ 4218 —— 1986 、 JB/ZQ 4219 1986 、 JB/T 8845.1 、 JB/T 8845.2 和 JB/T 8845.3 等标准规定的
齿式联轴器。
联轴器的选用
CL 型、 G I CL 型、 G II CL 型、 G II CLD 型联轴器的任一端都可做主、从动端。 CLZ 型、 G I CLZ 型联轴器的外齿轴套端与中间轴连接，半联轴器端与工作轴或电动机轴连接。
联轴器允许正反转。
采用 CLZ 型、 G I CLZ 型、 G II CLZ 型联轴器时，中间轴的重量不得大于根据额定转矩计算而得的在齿节圆齿合处的圆周力的 2% 。
高速转动的中间轴要验算理解转速。
由于齿轮联轴器具有补偿两轴间的径向位移、转角位移和轴向位移的能力，而被广泛地用于化工、机械、航空等领域的高速旋转机械中。
齿式联轴器由两个具有外齿环的半联轴器和具有内齿环的中间齿套组成，两个半联轴器分别与主动轴和被动轴连接，这种联轴器具有相应的对中调节能力。在对中状态良好的情况下，内外齿套之间只有传递转矩的周向力。
齿式联轴器的不对中
齿式联轴器的角向补偿能力有限，_过对应的限制值， 使中间齿套发生相对倾斜，内外齿面的接触情况发生变化， 会产生过大的齿面滑移速度，使齿面产生烧伤，甚至啮死。再者， 在传递运动和转矩时，将会产生附加的径向力和轴向力 ，同时由于齿式联轴器内外齿轮存在相应的偏心量，需加对应的力矩后才能自动对中，这必将会引起机组振动， 这_是不对中故障振动的原因。
（1） 平行不对中
联轴器的中间齿套与半联轴器组成移动副，不能相对转动。当转子轴线之间存在径向位移时，中间齿套与半联轴器间会产生滑动而作平面圆周运动，中间齿套的中心是沿着以径向相对位移为直径作圆周运动。
根据转子动力学原理，中间齿套轴心的转动速度为转子角速度的两倍，因此当转子高速转动时，_会产生很大的离心力，激励转子产生径向振动，其振动频率为转子工频的两倍 。 此外，由于不对中而引起的振动有时还包含有大量的谐波分量，但主要的还是二倍频分量， 并且在转子临界转速一半时出现一个峰值。
（2） 偏角不对中
当转子轴线之间存在偏角位移时，从动转子与主动转子的角速度是不同的，从动转子每转动一周其转速变化两次。偏角不对中使联轴器附加一个弯矩，弯矩的作用是力图减小两轴中心线的偏角。转轴每旋转一周，弯矩作用方向交变一次，因此，偏角不对中增加了转子的轴向力，使转子在轴向产生工频振动。
（3） 综合不对中
在实际生产中，轴系之间的对中情况往往是既有平行位移不对中，又有角度不对中的综合不对中，因而转子振动的机理是两者的综合结果。齿式联轴器由于所产生的附加轴向力以及转子偏角的作用，从动转子以回转一周为周期，在轴向往复运动一次，因而转子轴向振动的频率与角速度相同。
齿式联轴器润滑脂性能
在工作中，齿形联轴器润滑脂起着非常重要的作用，特别是在大型旋转机械中，对润滑脂性能的选择更是尤其重要。
通常情况下，要求齿形联轴器润滑脂具有以下性能：
（1） 很好的附着力；
（2） 良好的热稳定性和胶体安定性；
（3） 良好的_压抗磨性；
（4） 优良的抗擦伤能力。
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